Kui tõmbeventiil on suletud, saab tihenduspinda tihendada ainult keskkonna rõhuga; see tähendab, et värava tihenduspind surutakse keskmise rõhuga vastu klapipesa, et tagada tihend. Seda nimetatakse isesulgendamiseks-. Enamik väravaklappe kasutab sundtihendit, mis tähendab, et kui klapp on suletud, on vaja välist jõudu, et suruda värav vastu klapipesa, et tagada tihe tihend.
Liikumine: väravaventiilide puhul liigub värav lineaarselt koos klapivarrega; seda nimetatakse ka tõusva varrega väravaventiiliks. Tavaliselt on tõusval varrel trapetsikujuline niit, mis läbi klapi ülaosas oleva mutri ja ventiili korpusel oleva juhtsoone muudab pöörleva liikumise lineaarseks liikumiseks, st tööjõu pöördemomendi töötõukejõuks. Kui klapp on avatud, on vedeliku läbipääs täiesti takistamatu, kui värav tõstetakse kõrgusele, mis on võrdne 1:1-kordse klapi nimiläbimõõduga. Seda asendit ei saa aga töö ajal jälgida. Tegelikul kasutamisel näitab täielikult avatud asendit klapivarre ülaosa, asend, kus seda ei saa enam avada. Temperatuurimuutustest tingitud võimaliku blokeerumise -arvestamiseks avatakse klapp tavaliselt maksimaalsesse asendisse ja pööratakse seejärel 1/2 kuni 1 pöörde võrra, et saavutada täielikult avatud asend. Seetõttu määrab klapi täielikult avatud asendi värava asend (st käik). Mõnel väravaventiilil on varremutter, mis asub väraval; käsiratta pööramine paneb klapivarre pöörlema, tõstes seega väravat. Seda tüüpi ventiili nimetatakse pöördvarrega ventiiliks või mitte-tõusva varrega siibri ventiiliks.
